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2022-06-29 13:14

精神航空公司的收购战已进入投票阶段


Illustration of Ben Franklin looking out of a plane window.

当大多数美国人谈论航空公司时,他们关注的是航班延误和取消。但还有一场有争议的合并之战,可能在未来几年重塑美国航空业。

最新消息是:精神航空的股东本周四将投票表决廉价航空公司Frontier Airlines的收购要约,精神航空的董事会支持Frontier Airlines,而不是捷蓝航空(JetBlue)的收购要约。

总体情况:收购精神航空公司将使边境航空或捷蓝航空成为美国第五大航空公司,这几乎肯定会招致反垄断审查(特别是如果捷蓝航空获胜,鉴于它已经因与美国航空公司的联盟而被司法部起诉)。这也可能开启新一轮的航空公司整合浪潮。

我们是如何到达这里的:这是一个非常间接的飞行,所以快速的时间表:

  • 今年2月,精神来回Ntier宣布了一项26亿美元的现金加股票合并,该合并规模扩大至66亿美元Nce债务和租赁负债也包括在内。
  • 今年4月,捷蓝航空主动提出了36亿美元的全现金收购。
  • 5月初,精灵航空拒绝了捷蓝航空的报价,称它不太可能通过反垄断审查。捷蓝航空但最后以有效的敌意结束,敦促精神公司的股东们拒绝Frontier报价。
  • 在那之后,摇来摇去ntier和捷蓝航空(JetBlue)展开了一场逐渐占上风的游戏。这包括每股出价的增加、解约费和现金股息的增加。
  • 精神航空甚至推迟了原定于本月早些时候举行的最初股东投票,因为两家竞购者不断提高报价。

现状:Frontier上周五提出的最终报价为每股4.13美元,比最初的报价高了2美元,其中包括每股2.22美元的预付现金股息。

  • 就在昨天,捷蓝航空再次提高了报价,将分手费从3.5亿美元提高到4亿美元,现金分红从1.5美元提高到2.5美元。它还附加了每股10美分第十一个股息,或滴答费,直到交易完成或终止。
  • 股东代理公司ISS和Glass Lewis现在都支持Frontier的收购。国际空间站最初曾敦促精灵航空的股东拒绝收购。

最重要的是:Spirit的股东周四终于有了发言权,但最终决定权将在监管机构手中。